摘要：本想利用错峰停车提高车位利用率，但下载软件的用户很少，参与小区也很少 一周内只有五六人预约停车试行一年多，“共享停车”有点尴尬 皇亲苑小区北门口，单边停车的道路变成
本想利用错峰停车提高车位利用率，但下载软件的用户很少，参与小区也很少
一周内只有五六人预约停车试行一年多，“共享停车”有点尴尬
皇亲苑小区北门口，单边停车的道路变成了两边停车。
共停APP页面显示，营业时间是周一至周五08：00-18：00，每小时停车费8元。因为记者打开APP时是下午18：33，所以，车位“未开放”。
前几天，郭的秀停播，某小区一位路虎车主因自家车位被占，随即租下周边车位反堵并下战书“谁先挪走谁就是孙子”……
停车问题戳中了不少人的痛点。车子越停越多，小区越来越挤。尤其是老小区的停车问题怎么破解？
“共停”APP貌似提供了一条路径。以杭州天水街道皇亲苑小区为例，去年8月推出了“共享车位”。简单来说，来繁华的武林商圈办事或购物，没地方停车，如果皇亲苑里有车位，你就可以来停。
那怎么知道是否有空车位呢？下载“共停”APP进行芝麻信用和车牌绑定后，点击“预约停车”，地图上会显示附近停车点，点击蓝色坐标点，界面上会显示停车点的开放时间、实时空位数量及计费说明，车主可以确认预约进场时间。每周一至周五的9:00—18:00对外开放，并按照每小时8元的标准收费。周末不支持共享车位。
这个办法实行了一年，效果如何呢？钱江晚报记者日前走访了包括皇亲苑小区在内的APP上显示的几个小区，发现这些小区本身居民停车就很难，即便工作日的白天，车位也几乎停满，甚少有空余车位能够“共享”。
现场
闹市老小区能共享的车位
实在少得可怜
中午11点左右，皇亲苑小区，一辆白色私家车绕了好几圈。“你停这里好了。”工作人员指着小花园旁边一处空地对车主说。“这不要紧吧？”车主看着这里并不是泊位，有些犹豫，“没事的，你往里靠靠。”最终，车主把车停在了北门附近一块空地上。
工作人员王师傅告诉记者，小区停车很难，基本没有空余车位，“你看，那边门口红色的车，已经停了好几个月没动过，哪还有车位能共享啊？”
王师傅说，要是运气好，偶尔会有那么一两个车位空出来。虽然共享APP上显示傍晚6点前允许外来车辆进小区，王师傅说其实下午3点半开始就禁止外来车辆进入了，“首先要保证小区居民停车的嘛。”
记者在皇亲苑小区走了一圈，路面划线泊位都停着车，甚至花坛边、单元门口等地方，也都被“利用”起来。
这样的情况不只是皇亲苑，记者一共走访了5个小区，另外的胭脂新村、屏风街、玄坛弄等小区也都是类似情况。
天水屏风街小区虽然也在共享APP上，不过“人为干预”更多一点。
何师傅指着手机屏幕告诉记者，上面显示的剩余车位是不准确的，“小区里的情况我们都知道，现在还有8个车位，要是有人想停进去是可以的。”何师傅说，小区对面就是商务楼，很多上班族找不到地方停车就会把车停到小区里，“我们是30元封顶，要是在外面停一天要80元。”
何师傅说小区的车位利用率很高，尤其到周末，“对面有两家培训学校，很多家长找不到车位都会来问。”
一般来停车的，很多都是路过问一下，真正在APP上预约，何师傅说“还没见过”。
说法
居民和社区各有看法：
能共享是好事，但车位实在太紧张
张大伯和萧大伯是玄坛弄的居民，他们觉得原本小区停车就难，再加外来车辆，肯定会对居民的生活造成不便。“喏，你看这辆车停得，这里根本就没有划线，没地方停么就一直停在这里了。原来只停路的一边，现在两边都停上了，要是真有事，消防车都进不来。”张大伯说。
萧大伯有另外的顾虑，“车子多了肯定更加危险，现在没事都不敢带着小朋友出来玩。”
住在胭脂新村的谷阿姨觉得共享停车挺好的，“共享肯定是好事，要是白天有车位空着也是空着，别人停一下也没什么，不过我们小区车位实在太紧张了，应该共享不了吧？”
胭脂新村社区相关负责人告诉记者，小区停车确实困难，“毕竟是老小区，周边办事的人也很多，停车需求很大。”为此，社区也在探索解决小区停车难以及提高车位利用率的问题。通过和第三方公司的合作管理，目前小区情况最好的时候，能够有十来个车位共享出来。